13/4/14

Νόμος για τα τουριστικά πλοία, Βαρβιτσιώτης και Σια

Ύδρα, έτος 2025
Ολοκληρώνεται με γοργούς ρυθμούς η ολοκληρωτική καταστροφή της μεσαίας τάξης, που στηρίζει την Ελληνική οικονομία και την ελληνικότητα του χώρου μας εδώ και χιλιετίες.

Με την ψήφιση του Νομοσχεδίου για τον θαλάσσιο Τουρισμό, οι χιλιάδες μικρομεσαίοι που βγάζουν ένα μεροκάματο από τον θαλάσσιο τουρισμό, θα προστεθούν στην ολοένα και μεγαλύτερη στρατιά των ανέργων.

Ιδιαίτερη μνεία οφείλουμε να κάνουμε στον πρόεδρο του Ναυτικού Επιμελητηρίου κύριον Γράτσο, καθώς και τους προέδρους των Σωματείων και ομίλων γύρω από τον κλάδο για την αδράνεια και την αδιαφορία τους.

Το πιο θλιβερό απ όλα είναι ότι αυτό γίνεται με Πρωθυπουργό τον δισέγγονο της Πηνελόπης Δέλτα, της οποίας σίγουρα θα τρίζουν τα κόκαλα.

Αλλά τι θα μπορούσε να περιμένει κανείς όταν στο υπουργείο τουρισμού έχουμε μια κυρία που δηλώνει ασύστολα



Με τέτοιους υπουργούς τέτοια θα παθαίνουμε!

Ψήφισαν:

- Μοιρασιά όχι μόνο του Αιγαίο στους Τούρκους αλλά και του Ιονίου και του Σαρωνικού και της θάλασσας της Ύδρας και των Ψαρών, όπου τα κόκαλα των κατοίκων τους αν τοποθετηθούν το ένα πάνω στο άλλο θα σηκώσουν ένα βουνό που είναι ψηλότερο και από τα Ιμαλάϊα

- Κλοπή του ψωμιού του επαγγελματία από τον Ιδιώτη κάτοχο κότερου ΚΑΘΕ κατηγορίας, από τα 10 μέτρα μέχρι τα 50.

- Νομιμοποίηση της εισφοροκλοπής του ΝΑΤ και του ΤΑΝΠΥ και του ΤΕΒΕ.

Πόσο ακομα θα μεγαλώσει η συμφορά που μας βρήκε έτσι άδικα; Πόσο ακόμα!

Ισως κάποιος dimiki, σχολιαστής του ινφογνώμονα  να έχει δίκιο να βλέπει το αύριο με τέτοια απαισιοδοξία:

Τον αντιγράφω, γιατι και μένα με καίει αυτή η σκέψη, ότι η ανθρωπότητα θα πνιγεί στο πιο άθλιο ποτάμι που έτρεξε ποτέ πάνω στον πλανήτη και είναι αυτό της ομοιότητας

Ὅσο καὶ να φωνάζουμε ἐμεῖς ἐδῶ μέσα τὸ

σίγουρο εἶναι ἕνα : Οἱ ἑπόμενες γενιὲς θὰ

μάθουν νὰ μεγαλώνουν, νὰ πλάθουν χαρακτήρα

καὶ νὰ συμβιώνουν σὲ μία ἐντελῶς ἀφύσικη

κοινωνία, σὲ μία κοινωνία ἀνώμαλη.

Ὁ ὅρος ἀνώμαλος/η ἀφορᾶ ὁτιδήποτε ποὺ

ἀντιτίθεται νὰ ἀναπαράγῃ τὸν ἑαυτό του

κατὰ τρόπο φυσικό, δηλαδὴ μὲ κάτι ποὺ ἡ ἴδια

ἡ Φύση ἔδωσε μὲ ἀρχέγονους καὶ Θείους κανόνες

στοὺς ὑλικο-ψυχικὰ ὀργανισμοὺς ποὺ βιώνουν

στὸν πλανήτη, καὶ δὲν ἐπέτρεψε ἢ δὲν ἤθελε καὶ

δὲν ἔπρεπε νὰ δημιουργήσῃ κάτι ποὺ δὲν

συμβολίζει τὴν δημιουργία.

Εἶναι ἡ κοινωνία τοῦ μέλλοντος ποὺ ὅλοι

ἀναφωνοῦμε Νέα Τάξη Πραγμάτων,

Novus Ordo Seclorum ὅπως εἶναι γραμμέννο

καὶ στὸ ἕνα ἀμερικανικὸ δόλαριο.

Ὅσο γιὰ τὶς γενοκτονίες δὲν χρειάζεται νὰ

ἀνησυχῆτε ἀγαπητοὶ ἀναγνῶστες, γιατὶ πολὺ

ἁπλὰ δὲν θὰ ὑπάρχουν οὔτε Ἑλληνόφωνοι μετὰ

ἀπὸ κάποιες δεκαετίες. Κάποια δίποδα θὰ

κατοικοῦν σ᾽αὐτὴν τὴν γῆ τοῦ φωτὸς ὅπως

τὴν λένε οἱ Κινέζοι τὴν πατρίδα μας, θὰ

ἐκφέρουν κάτι περίεργους θορύβους ἐκ τοῦ

στόματός τους ποὺ θὰ προσιδιάζουν μὲ λέξεις

ποὺ θὰ εἶναι ἀκατανόητο νὰ συνδεθοῦν μεταξύ

τους, κάτι σὰν τὴν γλῶσσα ποὺ μιλᾶνε οὶ

σημερινοὶ κάτοικοι τῶν Φιλιππίνων.

Λίγο Ἀγγλικά, λίγο Ἱσπανικὰ, λίγο Μπεσάγια,

λίγο Ταγκάλο, λίγο Ἰλουκάνο καὶ οὕτω καθεξῆς.

Μάλιστα θὰ αὐτοβαυκαλίζωνται μέσα στὴν

τρεμούρα τους γιὰ λίγο φαγητὸ κάποιοι,

καὶ λίγη κατανάλωση κάποιοι ἄλλοι ὅτι μιλᾶνε

Ἑλληνικὰ καὶ θὰ πρέπῃ νὰ εἶναι ὑπερήφανοι

ποὺ εἶναι Ἕλληνες.

ΧΑΙΡΕ ΒΑΘΟΣ ΑΜΕΤΡΗΤΟ!!!!

Πηγή

Ψηφίστηκε το Νομοσχέδιο "Τουριστικά Πλοία και Άλλες Διατάξεις". Το πλήρες κείμενο.

lefkas marina 2Ψηφίστηκε στη Βουλή το Νομοσχέδιο "Τουριστικά Πλοία και Άλλες Διατάξεις" μετά από τέσσερα ολόκληρα χρόνια, θητεία επτά υπουργών και υφυπουργών Ναυτιλίας και τέσσερα νομοσχέδια. Στόχος είναι το άνοιγμα της αγοράς με την προσέλκυση σκαφών στην Ελλάδα.
Για το πλήρες κείμενο του νομοσχεδίου κάντε κλικ εδώ!
Οι βασικές κατευθύνσεις του νέου νομοσχεδίου είναι:
    1. Δημιουργία πλαισίου για την προσέλκυση σκαφών στην Ελληνική Σημαία
    2.
    Ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας της Ελληνικής Σημαίας
    3. Απλούστευση διαδικασιών και καταπολέμηση της γραφειοκρατίας
    4. Ενίσχυση του αναπτυξιακού χαρακτήρα του θαλάσσιου τουρισμού.
Παράλληλα, και μεταξύ άλλων, διασφαλίζεται η ελάχιστη ακτοπλοϊκή σύνδεση και διευρύνεται ο αριθμός των δικαιούχων ναυτικών και μελών των οικογενειών τους για επίδομα αναπηρίας. Τα σημαντικότερα σημεία του νομοσχεδίου είναι τα εξής:
Ευνοείται η επιχειρηματικότητα και ενισχύεται η ανταγωνιστικότητα
  • Καταργείται η «άδεια» των επαγγελματικών πλοίων αναψυχής.
  • Καταργείται η αποκλειστική χρήση του πλοίου αναψυχής, το οποίο μπορεί εφεξής να χρησιμοποιείται για εκπαιδευτικούς σκοπούς ή να συμμετέχει σε αγώνες.
  • Ελαστικοποιείται και προσαρμόζεται στις πραγματικές συνθήκες η υποχρέωση των επαγγελματικών πλοίων αναψυχής για εκτέλεση ελάχιστου αριθμού ναυλώσεων (μείωση αριθμού ημερών, εκπτώσεις λόγω ηλικίας πλοίου, δυνατότητα συμπλήρωσης ημερών μέσα στην επόμενη τριετία).
  • Εισάγεται νέα δυνατότητα παροπλισμού του επαγγελματικού πλοίου αναψυχής για τις περιπτώσεις που οι συνθήκες δεν ευνοούν τη ναύλωση ή την πώλησή του.
  • Επεκτείνεται, υπό προϋποθέσεις, το δικαίωμα εκναύλωσης πλοίων αναψυχής με μη κοινοτική σημαία. Στόχος η προσέλκυση των Mega yachts.
  • Συμπεριλαμβάνονται οι ναυτικοί πράκτορες στα πρόσωπα που μπορούν να διενεργούν ναυλώσεις.
  • Καταργείται η δυνατότητα καθορισμού με υπουργική απόφαση του κατώτατου ημερήσιου ναύλου των επαγγελματικών πλοίων αναψυχής.
  • Επεκτείνεται το δικαίωμα ναύλωσης χωρίς πλοίαρχο και πλήρωμα στα πλοία αναψυχής μήκους έως 24 μ., όπως συμβαίνει στις άλλες χώρες της Ε.Ε.
  • Διευκρινίζεται το ασφαλιστικό καθεστώς του κυβερνήτη που είναι εν ενεργεία ναυτικός ώστε να ασφαλίζεται μόνο στο ΝΑΤ (όχι διπλή ασφάλιση στον ΟΑΕΕ).
  • Απλοποιείται η διαδικασία για την παροχή δυνατότητας χρηματοδοτικής μίσθωσης για τα πλοία αναψυχής.
  • Παρέχεται η δυνατότητα εκναύλωσης σε πλοία με μεταφορική ικανότητα έως 99 επιβατών.
  • Διευκρινίζεται ρητά η μέθοδος μείωσης λόγω ηλικίας της φορολογητέας αξίας του πλοίου αναψυχής σε περιπτώσεις αυτοπαράδοσης και μεταβίβασης λόγω γονικής παροχής, δωρεάς ή θανάτου.
  • Αυξάνεται το χρονικό διάστημα μέσα στο οποίο η Ναυτιλιακή Εταιρεία Πλοίων Αναψυχής (ΝΕΠΑ) πρέπει να αποκτήσει την κυριότητα ή εκμετάλλευση επαγγελματικού πλοίου αναψυχής.
  • Κωδικοποιείται το καθεστώς των ημεροπλοίων και καταργούνται αναχρονιστικοί περιορισμοί (π.χ., απαγόρευση προσέγγισης σε όρμο ή ακτή όταν το ταξίδι ξεκινάει από λιμάνι).
  • Εισάγεται νέα δυνατότητα δραστηριοποίησης των ημεροπλοίων με συνδυασμό θαλάσσιου και χερσαίου ταξιδιού στο ίδιο τουριστικό πακέτο.
  • Διευρύνονται οι δυνατότητες περιήγησης με ημερόπλοια και παρέχεται δυνατότητα επέκτασης του χρόνου του ταξιδιού όταν στο ίδιο τουριστικό πακέτο συμπεριλαμβάνεται φιλοξενία στην ξηρά.
  • Εξομοιώνονται ως προς τα φαρικά τέλη οι ξένες σημαίες με την ελληνική ώστε η μείωση της κατά κεφαλήν χρέωσης να αποτελέσει κίνητρο για την αύξηση του αριθμού των επιβατών που αποεπιβιβάζονται (home porting).
Περιορίζεται η γραφειοκρατία
Με το νομοσχέδιο γίνεται προσπάθεια να μειωθεί ο γραφειοκρατικός μηχανισμός. Πιο συγκεκριμένα:
  • Εφαρμόζεται το ηλεκτρονικό μητρώο τουριστικών πλοίων και η ηλεκτρονική υποβολή ναυλοσυμφώνου.
  • Ελαχιστοποιούνται οι περιπτώσεις στις οποίες είναι υποχρεωτική η λήψη απόπλου και η δήλωση κατάπλου.
  • Περιορίζεται η υποχρέωση εκτέλεσης ελάχιστων ημερών ναύλωσης σε όσα επαγγελματικά πλοία αναψυχής έχουν απαλλαγεί από τον ΦΠΑ κατά την εισαγωγή τους.
  • Εισάγεται ρύθμιση για τα πλοία αναψυχής που κατάσχονται (μέχρι σήμερα, λόγω κενού στη νομοθεσία, απαιτείται γνωμοδότηση του νομικού συμβούλου).
  • Καταργείται η ερασιτεχνική άδεια αλιείας (ατομική και σκάφους). Αυτό έχει επιπλέον ως αποτέλεσμα την αποδέσμευση του προσωπικού του Λιμενικού Σώματος και της Ελληνικής Ακτοφυλακής από γραφειοκρατικές εργασίες.
  • Απλοποιείται η διαδικασία απομάκρυνσης εγκαταλελειμμένων πλοίων αναψυχής και ναυαγίων από τους τουριστικούς λιμένες.
  • Καταργούνται τα παράβολα των 0,88 ευρώ για: α) λήψη άδειας απόπλου και β) λήψη άδειας καθέλκυσης – ανέλκυσης.
  • Εξορθολογίζεται η διαδικασία διαγραφής πλοίου από το ελληνικό νηολόγιο.
  • Μειώνονται οι υπογραφές που απαιτούνται για την αδειοδότηση για των πλωτών εξεδρών που έχουν εποχιακή χρήση.
  • Καταργούνται αναχρονιστικές ρυθμίσεις και αναπροσαρμόζεται το πλαίσιο δραστηριοποίησης των πλοίων.
  • Καταργείται η απαγόρευση επιβίβασης σε επαγγελματικό πλοίο αναψυχής προσώπων που δεν είναι εξαρχής δηλωμένα στο ναυλοσύμφωνο.
  • Παρέχεται η δυνατότητα ιδιοχρησιμοποίησης του επαγγελματικού πλοίου αναψυχής όταν αυτό δεν εκτελεί ναυλώσεις.
  • Καταργείται η απαγόρευση εκναύλωσης των ιδιωτικών πλοίων αναψυχής.
  • Επικαιροποιούνται και εκλογικεύονται οι κυρώσεις σε περίπτωση παράβασης (π.χ., κατάργηση της ποινής φυλάκισης).
  • Εκλογικεύονται οι απαιτήσεις για τη διακυβέρνηση των σκαφών και πλωτών ναυπηγημάτων των υδατοκαλλιεργειών
  • Εκσυγχρονίζονται οι ελεγκτικές διαδικασίες (το μητρώο τουριστικών πλοίων και μικρών σκαφών θα διασυνδέεται με το TAXIS και το ISIS).
  • Συγχωνεύονται ο Οίκος Ναύτου και το Γραφείο Ευρέσεως Ναυτικής Εργασίας.
  • Διευρύνονται οι κατηγορίες πασχόντων ναυτικών και μελών της οικογένειας των ναυτικών που δικαιούνται επιδόματα αναπηρίας.
  • Θεσπίζεται διαδικασία για τη διασφάλιση ελάχιστης ακτοπλοϊκής σύνδεσης στην περίπτωση σοβαρής διαταραχής της συγκοινωνίας η οποία απειλεί το δημόσιο συμφέρον.
  • Παρέχεται η δυνατότητα πρόσβασης μελών οικογενειών οι οποίες ανήκουν σε ευπαθείς κοινωνικές ομάδες στο ναυτικό επάγγελμα (διευρύνονται οι ειδικές κατηγορίες προσώπων που εισάγονται «καθ’ υπέρβαση» στις Ακαδημίες Εμπορικού Ναυτικού).
  • Ενισχύεται η δυνατότητα φοίτησης στη Σχολή Δυτών Καλύμνου (κατ’ εξαίρεση εισαγωγή ατόμων μεγαλύτερης ηλικίας).
  • Ρυθμίζονται ζητήματα σχετικά με την κατάταξη και την προαγωγή των στελεχών των Λ.Σ. – ΕΛ.ΑΚΤ.
  • Ρυθμίζεται η ημερήσια αποζημίωση των στελεχών των Λ.Σ. – ΕΛ.ΑΚΤ. που υπηρετούν στα περιπολικά, ναυαγοσωστικά και αντιρρυπαντικά σκάφη, καθώς και τα οδοιπορικά έξοδα για μετακίνηση στο εξωτερικό ή το εσωτερικό.
  • Ρυθμίζονται οι αποδοχές του προσωπικού της Πλοηγικής Υπηρεσίας.
Πηγή

Σχετικές αναρτήσεις:


Ο Βαρβιτσιώτης παραδίδει το Αιγαίο στους Τούρκους!

Τι προβλέπει το ν/σ που προωθεί το υπουργείο Ναυτιλίας

Θαλάσσιος Τουρισμός - Δεν μας φοβίζει η Τρόϊκα, εμείς έχουμε τον Βαρβιτσιώτη

 

 


3 σχόλια:

  1. Η μοναδικη κυβερνηση της Ελλαδος απο την ιδρυση του Κρατους που ειναι δουλος των παντων! Αυτοι μας αξιζουν γιατι και στις ευρωεκλογες παλι σε ποσοστα ντερμπι θα παιζουν, διοτι ειμαστε πιθηκοι! Αυτο ισχυει και για τα υπολοιπα αθλια κομματα που περιτρανα μας απεδειξαν οτι κανενας τους δεν ειναι ικανος των οποιονδηποτε περιστασεων. Επιτελους ας ανοιξουμε τα ματια και ας δουμε οτι κανενα κομμα δεν προσφερε και δεν προσφερει τιποτα, κ-α-ν-ε-ν-α!

    ΑπάντησηΔιαγραφή
  2. Πολύ σωστά πράττουν ως φαίνεται από το άρθρο. Όσοι ξεβολεύονται ας κουνησουν το κώλο τους.

    ΑπάντησηΔιαγραφή
  3. Παραίτηση "ο πατριωτισμός μου δεν μου επιτρέπει να στηρίζω τέτοιο κόμμα" από τον Φαήλο;

    ΑπάντησηΔιαγραφή

Υφίσταται μετριασμός των σχολίων.

- Παρακαλούμε στα σχόλια σας να χρησιμοποιείτε ένα όνομα ή ψευδώνυμο ( Σχόλια από Unknown θα διαγράφονται ).
- Παρακαλούμε να μη χρησιμοποιείτε κεφαλαία γράμματα στη σύνταξη των σχολίων σας.